Einfache und effektive Diagnosen sind der Schlüssel zur erfolgreichen Lösung des PDE-Problems in TDI-Motoren. Dieser Leitfaden geht Schritt für Schritt auf die Problematik und deren Lösungen ein. Lassen Sie sich von den Ansätzen von Werkzeug und Formentechnik Rath inspirieren.
Innovative Reparaturlösung für TDI-Pumpe-Düse-Motoren: Werkzeug und Formentechnik Rath beseitigt das PDE-Problem dauerhaft
Seit 1998 setzt die Volkswagen AG in zahlreichen TDI-Motoren Einspritzsysteme mit Bosch-Pumpe-Düse-Einheiten (PDE) ein. Doch bei vielen Aggregaten tritt ein gravierendes Problem auf: Durch Vibrationen wandern die Einspritzdüsen minimal aus ihrer Position und verursachen zunehmend Verschleiß in der Zylinderkopf-Bohrung. Die Folgen reichen von Leistungsverlust über Ruckeln und Startschwierigkeiten bis hin zum vollständigen Motorschaden. Reparaturen können dabei bis zu 7.000 Euro kosten.
Ursache des Problems: Einseitige Fixierung der PDE-Einheit
Die PDE-Einspritzdüsen werden konstruktionsbedingt nur einseitig mittels Spannschuh gehalten. Die entstehenden Kräfte und Schwingungen führen dazu, dass die harte Düse die weichere Zylinderkopf-Bohrung regelrecht „ausarbeitet“. Der Schaden entwickelt sich schleichend und betrifft erfahrungsgemäß einen großen Teil der 1.2–2.5 TDI-Motoren von VW, Audi, Seat und Skoda.
Werkzeug und Formentechnik Rath präsentiert die dauerhafte Lösung
Das Familienunternehmen Werkzeug und Formentechnik Rath aus Ahlen hat eine technologisch ausgereifte Reparaturlösung entwickelt, die das Problem nachhaltig behebt – ohne Zylinderkopfersatz und ohne teure Komplettrevision.
Im Fokus stehen zwei innovative Produkte:
✔ PDE-Brücken für 5-Zylinder-Motoren
(Produktseite: PDE 5 Zylinder Motoren)
Diese Brücken ersetzen die einseitige Fixierung durch eine stabile, formschlüssige Mehrpunkt-Abstützung.
✔ PDE-Schnellwechsel-Reparaturhalter für 3-, 4- und 5-Zylinder
(Produktseite: PDE-Reparaturhalter – Einzelhalter 2.5/2.0/1.9/1.4/1.2 TDI)
Der Halter richtet sich automatisch an der Motorform aus und fixiert die Einspritzdüse exakt in ihrer ursprünglichen Position.
Damit wird das Wegdrücken der PDEs zuverlässig verhindert – der Verschleiß in der Bohrung kommt zum Stillstand. Die Halter sind mit zahlreichen TDI-Motoren kompatibel: 1.2 TDI, 1.4 TDI, 1.9 TDI, 2.0 TDI und 2.5 TDI.
Deutlich geringere Reparaturkosten – maximale Lebensdauer
„Unsere Lösung ermöglicht Werkstätten und Fahrzeughaltern eine schnelle, präzise und dauerhafte Reparatur – ganz ohne teuren Zylinderkopftausch“, erklärt Inhaber Norbert Rath. Viele Motoren lassen sich dank der Reparaturhalterung innerhalb kurzer Zeit instandsetzen, was Kosten und Standzeiten erheblich reduziert.
PDE-Problem-Check: Betroffene Motoren leicht erkennen
Über den Online-Service PDE-Problem-Check können Fahrzeugbesitzer prüfen, ob ihr Motor wahrscheinlich betroffen ist. Das Tool liefert eine schnelle Einschätzung zu Modell, Baujahr und Risiko.
45 Jahre Erfahrung – Präzision aus NRW
Als inhabergeführtes Unternehmen mit mehr als 45 Jahren Erfahrung im Werkzeugmacherhandwerk steht Werkzeug und Formentechnik Rath für Qualität, Präzision und technische Exzellenz.
Die Expertise umfasst:
- hochpräzisen Werkzeugbau
- komplexe Frästechnik
- Entwicklung innovativer Sonderbauteile
- Prototyping und Serienkonstruktion
Rath entwickelt nicht nur Lösungen – das Unternehmen denkt Probleme zu Ende, bevor sie entstehen. Genau dieser Anspruch führt zu langlebigen Produkten, die in Werkstätten und bei privaten Anwendern im gesamten deutschsprachigen Raum geschätzt werden.
Pressekontakt:
Werkzeug und Formentechnik Rath
Norbert Rath
Bunsenstraße 10
59229 Ahlen
Tel.: 0163 5676544
E-Mail: info.rath@gmx.de
Web: https://werkzeugbau-rath-shop.de/
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Originalinhalt von Pr-Gateway, veröffentlicht unter dem Titel “ Innovative Lösung gegen das PDE-Problem“, übermittelt durch Carpr.de